汽車由(you)成千上萬(wan)個部件(jian)組成，也不知(zhi)道哪(na)一(yi)天哪(na)一(yi)個配件(jian)會(hui)出(chu)現問題造成汽車故(gu)障。在日(ri)常用車生活中車主積累一(yi)些汽車維修知(zhi)識，愛車出(chu)現小毛病，自己能輕松搞定，遇到大問題時，也只原(yuan)因，不至于被(bei)維修人員(yuan)坑蒙宰騙，也有(you)利(li)于行車安全。

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1.排氣管冒黑煙

故(gu)障(zhang)判定：真故(gu)障(zhang)。

原(yuan)因(yin)分析：表明(ming)混(hun)合氣(qi)過(guo)濃，燃(ran)燒(shao)不(bu)(bu)完全。主要原(yuan)因(yin)是汽車(che)發動機(ji)超負荷，氣(qi)缸壓力(li)不(bu)(bu)足，發動機(ji)溫度過(guo)低，化油器調整不(bu)(bu)當，空氣(qi)濾芯堵塞，個別氣(qi)缸不(bu)(bu)工作及(ji)點(dian)火過(guo)遲等(deng)。

解決：排除時，應(ying)及時檢查阻(zu)風門是(shi)否(fou)完全打(da)開(kai)，必要時進行檢修；熄火后從化油(you)器(qi)口看主噴管，若有油(you)注(zhu)出或(huo)滴油(you)，則浮子室油(you)面過高，應(ying)調整到規(gui)定(ding)范圍，擰緊或(huo)更換主量孔；空氣(qi)濾清器(qi)堵(du)塞(sai)，應(ying)清洗(xi).疏通或(huo)更換。

2.車輛的排氣管排出藍色的煙霧

故障判(pan)定：真故障。

原(yuan)因分析(xi)：是由于大(da)量機(ji)油進入氣缸(gang)，而又不能完全燃(ran)燒所致。拆下火(huo)花塞，即(ji)可(ke)發現(xian)嚴重的積(ji)炭現(xian)象。

解決：需檢查機油尺油面是(shi)否(fou)(fou)過高；氣缸(gang)與活塞(sai)間隙是(shi)否(fou)(fou)過大；活塞(sai)環是(shi)否(fou)(fou)裝反；進氣門導管是(shi)否(fou)(fou)磨損或密封圈(quan)是(shi)否(fou)(fou)損壞；氣缸(gang)墊是(shi)否(fou)(fou)燒蝕等，必(bi)要時(shi)應予以修復。

3.車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了

故障(zhang)判(pan)定：假故障(zhang)。

原因分析：這是因為汽油(you)中含有水分，而發動機過冷，此(ci)時(shi)進(jin)入(ru)氣缸的燃(ran)油(you)未完全(quan)燃(ran)燒導致霧點(dian)或(huo)水蒸氣產生形成白煙。冬季或(huo)雨季當(dang)汽車初次發動時(shi)，常常可以看到排白煙。

解決：這(zhe)不要緊，一(yi)旦發動機溫度升高，白(bai)煙(yan)就會消失(shi)。此狀況不必檢修。

4.發動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆.隆”異響，發動機艙內有振動感。

故障(zhang)判定：使用類故障(zhang)。

原因(yin)分析(xi)：舉升車輛，可看到發動機的底護(hu)(hu)板有磕碰痕(hen)跡。如(ru)果路面(mian)有障礙物而強(qiang)行通過，發動機底護(hu)(hu)板就要被磕碰。底護(hu)(hu)

板變(bian)形(xing)后與發(fa)動機油底殼(ke)距離(li)變(bian)近，如果距離(li)太近，當(dang)加速(su)時油底殼(ke)與底護板相撞就會發(fa)出異(yi)響(xiang)并(bing)使車(che)身振動。

解決：行(xing)車中(zhong)一定要(yao)仔細觀察路面，不要(yao)造成拖底(di)現象發生。處(chu)理方法：拆下底(di)護板，壓平校(xiao)正(zheng)即可。

5.車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定

故障判(pan)定：真故障。

原因分析：這(zhe)是由于(yu)固定(ding)在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損(sun)壞導致。

解(jie)決：將新(xin)限位塊裝復(fu)后，故障完全消失。

6.每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重

故(gu)障判定：維護類故(gu)障。

原因分析：空調的(de)(de)(de)(de)制冷(leng)(leng)原理是通過制冷(leng)(leng)劑迅(xun)速(su)蒸發吸熱(re)，使流經的(de)(de)(de)(de)空氣溫(wen)度迅(xun)速(su)下降(jiang)。由(you)于蒸發器的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度低，而(er)空氣溫(wen)度高，空氣中的(de)(de)(de)(de)水分子顆粒會(hui)在(zai)蒸發器上(shang)凝結成(cheng)水珠，而(er)空氣中的(de)(de)(de)(de)灰塵或衣服.座椅(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)小絨毛(mao)等物質(zhi)，容易附著在(zai)冷(leng)(leng)凝器的(de)(de)(de)(de)表面，從而(er)導致發霉，細菌(jun)會(hui)大量繁殖。

解決(jue)：這樣的空氣(qi)被人體長期(qi)吸入會影響駕(jia)駛員及乘(cheng)車人的身體健(jian)康，所以空調系統要定期(qi)更換空調濾芯，清(qing)潔空氣(qi)道。

7.下小雨時風窗玻璃刮不干凈：

故障判定(ding)：維護類故障。

原因分(fen)析：不(bu)雨(yu)下(xia)得很(hen)大(da)時使(shi)用(yong)刮(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)感覺不(bu)錯，可是(shi)當下(xia)小雨(yu)啟動(dong)刮(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)時，就會發(fa)現刮(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)會在玻璃面(mian)上留下(xia)擦拭(shi)(shi)不(bu)均(jun)的痕跡；這種情況表明刮(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)片已硬化，或者(zhe)刮(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)片有(you)了傷痕便會造成擦拭(shi)(shi)上的不(bu)均(jun)勻(yun)，形成殘留污垢。

解決：更換刮水(shui)器(qi)或刮水(shui)器(qi)膠(jiao)片(pian)(pian)面。但在更換時應注意，在車型(xing)及年(nian)份不(bu)同，刮水(shui)器(qi)的安裝方法(fa)及長度不(bu)同。有的刮水(shui)器(qi)只需要(yao)更換橡膠(jiao)片(pian)(pian)，而有的刮水(shui)器(qi)需整體更換。

8.車輛有噪聲

故障判(pan)定：假故障。

原因分析：車都會存(cun)在(zai)不同(tong)程度的噪(zao)聲(sheng)問題。車內噪(zao)聲(sheng)主要來自(zi)發(fa)動(dong)機噪(zao)聲(sheng).風噪(zao).車身共振.懸架噪(zao)聲(sheng)及胎(tai)聲(sheng)等(deng)五個方(fang)面。

9.運行中發動機溫度突然過高

故(gu)障判定：真故(gu)障。

原因(yin)分(fen)析：如果(guo)汽車(che)在(zai)運行過程中，冷(leng)卻液(ye)溫度表指示很快到達(da)100℃的(de)位置(zhi)，或在(zai)冷(leng)車(che)發(fa)(fa)動時，發(fa)(fa)動機冷(leng)卻液(ye)溫度迅速升高至沸騰(teng)，在(zai)補(bu)足冷(leng)卻液(ye)后(hou)轉為正(zheng)常，但發(fa)(fa)動機功率明顯下降(jiang)，說明發(fa)(fa)動機機械系(xi)統出現故障(zhang)。導致這(zhe)類故障(zhang)的(de)原因(yin)大多是(shi)：冷(leng)卻系(xi)嚴(yan)重漏水(shui)；隔(ge)絕(jue)水(shui)套與(yu)(yu)氣(qi)缸(gang)的(de)氣(qi)缸(gang)墊被沖壞；節(jie)溫器主閥門(men)脫(tuo)(tuo)落；風(feng)扇傳動帶松(song)脫(tuo)(tuo)或斷(duan)裂；水(shui)泵軸與(yu)(yu)葉輪松(song)脫(tuo)(tuo)；風(feng)扇離合器工(gong)作(zuo)不良(liang)。

解(jie)決：檢查出故(gu)障的原因，對應維修更換即可。